Yn ddiweddar, rhyddhaodd yr UNCTAD adroddiad arbennig a nododd fod datblygiad egnïol cerbydau trydan byd-eang wedi arwain at ymchwydd yn y galw. Disgwylir erbyn 2030, y bydd 23 miliwn o gerbydau teithwyr yn cael eu cynhyrchu yn fyd-eang.
Dywedodd yr adroddiad fod pwysigrwydd deunyddiau crai ar gyfer cludo trydan a batris ceir y gellir eu hailwefru yn dod yn fwy a mwy pwysig. Disgwylir y bydd y galw am ddeunyddiau crai o'r fath yn tyfu'n gyflym, ac mae pwysigrwydd ynni petroliwm yn dirywio. Ar hyn o bryd, mae'r byd yn gweithio'n galed i leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr, a disgwylir i'r duedd hon ysgogi buddsoddiad pellach mewn cynhyrchu ynni gwyrdd.
Cred yr adroddiad, os gall ffynhonnell deunyddiau crai ar gyfer batris ailwefradwy cerbydau trydan sicrhau cynaliadwyedd, yna bydd batris y gellir eu hailwefru yn chwarae rhan bwysig yn y trawsnewid byd-eang i system ynni carbon isel ac yn helpu i leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr. Yn 2018, amcangyfrifir bod marchnad batri lithiwm-ion mwyaf cyffredin y byd' s ar gyfer cerbydau trydan yn UD $ 7 biliwn, a disgwylir iddo gyrraedd UD $ 58.8 biliwn erbyn 2024.
Ar hyn o bryd, mae cronfeydd wrth gefn deunydd crai batris cerbydau trydan wedi'u crynhoi'n fawr mewn sawl gwlad, ac mae'r gwerth ychwanegol yn gyfyngedig. Mae bron i 50% o gronfeydd wrth gefn cobalt y byd' s yn Congo, mae 58% o gronfeydd wrth gefn lithiwm yn Chile, mae 80% o gronfeydd wrth gefn graffit naturiol yn Tsieina, Brasil a Thwrci, ac mae 75% o gronfeydd wrth gefn manganîs yn Awstralia, Brasil, De Affrica a'r Wcráin. Mae'r ffenomen hynod ddwys hon yn agored i ffactorau niweidiol fel ansefydlogrwydd gwleidyddol a dinistrio'r amgylchedd ecolegol. Unwaith y bydd ymyrraeth ar y cyflenwad o ddeunyddiau crai, gall arwain at farchnad dynn, prisiau'n codi a chostau batri ceir yn cynyddu, a fydd yn effeithio ar y trawsnewid byd-eang i gludiant trydan carbon isel. Felly, bydd ymdrechion cynyddol i fuddsoddi mewn technolegau gwyrdd a lleihau dibyniaeth ar ddeunyddiau crai batri yn helpu i leihau bregusrwydd prinder deunyddiau crai fel lithiwm a chobalt.
Dywedodd Pamela Cook Hamilton, cyfarwyddwr Is-adran Masnach Ryngwladol UNCTAD:" Wrth i fuddsoddwyr ddod yn fwy gofalus am ddyfodol y diwydiant olew, bydd ffynonellau ynni amgen fel batris yn dod yn bwysicach. Fe'i defnyddir i wneud cerbydau trydan Bydd y cynnydd parhaus yn y galw am ddeunyddiau crai strategol ar gyfer batris yn agor mwy o gyfleoedd masnach i wledydd sy'n cyflenwi'r deunyddiau crai hyn. Ar gyfer y gwledydd hyn, mae'n bwysig ehangu eu galluoedd a symud i fyny'r afon yn y gadwyn werth. Quot GG;
Mae dadansoddiad ystadegol yn dangos bod gweithgynhyrchu batri ceir yn cael ei ddominyddu'n bennaf gan wledydd Asiaidd. Yn 2015, roedd Tsieina yn cyfrif am oddeutu 39% o'r farchnad fyd-eang, roedd Japan yn cyfrif am 19%, ac roedd De Korea yn cyfrif am 7%.
Mae peiriant pecynnu meintiol awtomatig PUDA, peiriant pecynnu gronynnau, peiriant pecynnu meintiol powdr a pheiriant pecynnu troellog dwbl yn cynnwys dyfais pwyso awtomatig, dyfais cludo, dyfais gwnïo a rheolwr cyfrifiadur yn bennaf. Dangoswch y pwysau penodol, nifer cronnus y pecynnau, statws gweithio a gweithdrefnau eraill. Mae'r ddyfais yn mabwysiadu bwydo cyflym, canolig ac araf a strwythur auger bwydo arbennig, technoleg rheoli trosi amledd digidol datblygedig, prosesu samplu uwch a thechnoleg gwrth-ymyrraeth, er mwyn gwireddu iawndal a chywiro gwallau awtomatig i sicrhau cywirdeb pwyso uwch.
Nodwedd y cynnyrch hwn yw trwy brosesu meddalwedd gyfrifiadurol, i ddatrys yr un math o gynhyrchion ni all ddatrys y broblem, sef deunydd agoriadol cerdyn agoriadol cardiau niwmatig, ffenomen gollwng powdr, gan ddangos ei gywirdeb cynnwys technoleg uwch.
