Gall datblygu diwydiant pecynnu meintiol nid yn unig ddiwallu anghenion datblygu diwydiannau bwyd a fferyllol, ond hefyd yn gyrru trawsnewid ac uwchraddio'r gadwyn diwydiant pecynnu cyfan, sy'n bwysig iawn yn y gystadleuaeth ryngwladol. Ar hyn o bryd, Tsieina yw cynhyrchydd ac allforiwr nwyddau mwyaf y byd, gyda gofod datblygu eang a photensial marchnad, mae'r diwydiant pecynnu yn cyfateb i newid dull busnes Tsieina a gwella gofynion diogelu'r amgylchedd a thrawsnewid, tuag at y cyfeiriad datblygu "uwch" cynnydd, hyrwyddo gwella ansawdd cyffredinol y diwydiant.
Dechreuodd diwydiant maint pecynnu meintiol yn Tsieina yn gymharol hwyr, ac erbyn hyn mae'r holl amgylchedd economaidd domestig, y modd datblygu, cost adnoddau dynol yn newid, yn dibynnu ar ddatblygiad mantais pris wedi arwain at anhrefn yn y mecanwaith cystadleuaeth farchnad, cynhyrchu ailadroddus, lefel technoleg , y ffenomen fel dibyniaeth ar allu ymchwil a datblygu, yn dod yn hualau datblygiad diwydiant. Os yw diwydiant pecynnu Tsieina yn dal i fod yn y cam o weithio i gwmnïau offer pecynnu tramor, bydd yn cael ei ddileu ac yn fethdalwr. Ni all ymateb yn weithredol i heriau arallgyfeirio'r farchnad, ac nid oes tîm ymchwil a datblygu ei hun. Mae'n beth trist iawn i'r diwydiant a mentrau yn y gystadleuaeth fodern.
Yn y blynyddoedd diwethaf, mae mentrau tramor yn defnyddio gweithrediad rheoli cyfalaf uwch ac adnoddau dynol rhad domestig i ddatblygu a thyfu, megis traeth marchnad raddfa pecynnu meintiol.
