Li-cycle Holdings Corp., un o wneuthurwyr batris cerbydau trydan mwyaf y byd' a chwmni ailgylchu. Trawyd bargen wrth i'r galw cynyddol am ddeunyddiau crai allweddol ysgogi defnyddwyr i ehangu'r gadwyn gyflenwi.
Cytunodd De Korea' s LG Chem Ltd. a'i uned batri LG Energy Solution i brynu 20,000 tunnell o nicel gradd batri gan Li-Cycle dros 10 mlynedd o 2023 fel rhan o fargen a oedd yn cynnwys buddsoddiad $ 50 miliwn yn y cwmni o Ganada. Dywedodd y cwmni mewn datganiad ddydd Mawrth. O dan y fargen, bydd LG Energy Solution, gwneuthurwr batri cerbyd trydan ail-fwyaf y byd' s hefyd yn gwerthu gwastraff batri lithiwm-ion sy'n cynnwys nicel a deunyddiau eraill i Li-Cycle.
Mae gwneuthurwyr ceir trydan, cwmnïau mwyngloddio a chyflenwyr cemegol yn rasio i reoli mwy o gyflenwadau o ddeunyddiau crai sy'n hanfodol i'r byd' s trosglwyddo i ynni carbon isel, gan gynnwys ailgylchu. Mae defnyddwyr hefyd yn gweld cyfle i helpu i ffrwyno prisiau nwyddau uchel, sy'n bygwth achosi i gostau batri godi am y tro cyntaf ers o leiaf 2010.
Mae nicel yn rhan allweddol o'r catod mewn batris cerbydau trydan. Gall y metel helpu i bacio mwy o egni i mewn i fatris a chaniatáu i gynhyrchwyr leihau eu defnydd o cobalt, sy'n ddrutach ac yn aml yn llai tryloyw mewn cadwyni cyflenwi. Yn ôl Bloomberg New Energy Finance, fe allai’r farchnad nicel gradd batri daro diffyg o 128,000 tunnell mor gynnar â 2024.
Mae partneriaid Li-cycle' s yn dweud y dyfynbris&fel y'i gelwir; dolen gaeedig" bydd cytundeb â LG Energy Solution yn gweld y ddau gwmni yn cyflenwi deunyddiau i'w gilydd, trefniant a allai yn y pen draw helpu'r diwydiant i leihau costau batri 25 i 50 y cant. Dywedodd y sylfaenydd a'r Prif Swyddog Gweithredol Ajay Kochhar mewn cyfweliad.
Mae'n' s" ffordd dda o barhau i optimeiddio costau batri," dwedodd ef. Ac yn y pen draw trwy wneud hynny fwy a mwy, byddwn yn gallu lleihau'r baich cost enfawr y mae'n rhaid i ni ei roi yn y gadwyn gyflenwi."
Dywedodd Kochhar fod defnyddio deunyddiau crai wedi'u hailgylchu hefyd yn helpu awtomeiddwyr a gwneuthurwyr batri i ymdopi â gofynion rheoliadol llymach a chynyddu craffu gan fuddsoddwyr. Gall hefyd leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr o gadwyn gyflenwi cwmni' s.
Cyrhaeddodd amcangyfrif o 62,000 tunnell o gerbydau trydan ail-law a chitiau storio llonydd ddiwedd eu hoes ddefnyddiol y llynedd, a bydd y nifer hwnnw’n codi i 4 miliwn o dunelli erbyn 2035, yn ôl Bloomberg New Energy Finance. Disgwylir i yrwyr a fflydoedd ledled y byd brynu bron i 26 miliwn o gerbydau trydan y flwyddyn erbyn 2030, tra bydd safleoedd tirlenwi yn derbyn bron i 1.7 miliwn o dunelli o fatris diwedd oes, yn ôl amcangyfrifon gan Bloomberg' s Energy Data and Analytics uned. Cyfanswm gwerthiannau cronnus teithwyr, bysiau trydan a cherbydau trydan masnachol oedd 7.7 miliwn o unedau erbyn diwedd 2019, meddai dadansoddwyr BNEF.
Cytunodd LG Chem a LG Energy Solution i brynu tua 2.2 miliwn o gyfranddaliadau Li-Cycle o dan y cytundeb ar $ 11.32 y cyfranddaliad. Aeth y cwmni o Toronto yn gyhoeddus yn gynharach eleni trwy uno â chwmni siec gwag ac fe’i cefnogwyd ym mis Medi gan gangen o grŵp buddsoddi Koch' s. Mae LG Energy Solution ei hun yn ceisio codi cymaint â $ 10.8 biliwn mewn cynnig cyhoeddus cychwynnol.
