Disgwylir i brisiau nicel byd-eang ostwng yn yr ychydig flynyddoedd nesaf wrth i Indonesia, cynhyrchydd nicel mwyaf y byd, gynyddu costau cyflenwi a chynhyrchu ostwng, rhagwelodd gwylwyr y diwydiant mewn cynhadledd metelau yr wythnos hon.
Dywedodd Chen Yan, pennaeth deunyddiau sylfaenol ac ymchwil peirianneg yn CICC, fod Indonesia yn cyfrif am 38 y cant o'r cyflenwad byd-eang yn 2021 a bydd ei allu cynhyrchu nicel yn cynyddu bedair gwaith i 1.2 miliwn o dunelli rhwng 2021 a 2025.
Mae'r contract nicel meincnod tri mis ar Gyfnewidfa Metel Llundain yn debygol o ostwng 7.5 y cant i $23,741 y dunnell fetrig eleni ac yn is na $20,000 tunnell fetrig yn 2024 gan fod twf cynhyrchiant yn fwy na'r galw, meddai Ellie Wang, a dadansoddwr yn CRU Group yn Shanghai.
Mae Indonesia yn bennaf yn cynhyrchu haearn moch nicel (NPI), nicel matte a gwaddod hydrocsid cymysg (MHP), cynnyrch canolradd o sylffad nicel a ddefnyddir i gynhyrchu batris lithiwm-ion.
“Bydd y capasiti ychwanegol arfaethedig yn Indonesia yn lleddfu’n sylweddol y dagfa cyflenwad nicel sylffad dros y tair blynedd nesaf,” meddai Chen.
Disgwylir i gyflenwad MHP Indonesia dyfu bedair gwaith i bron i 600,000 tunnell rhwng 2022 a 2027, gan gynnwys prosiectau sy'n cael eu datblygu gan chwedl PT, PT QMB, Huayou a Huafei, dywedodd Wang CRU.
Yn y cyfamser, yn ôl Wang Yanchen, rheolwr gyfarwyddwr SMM UK, bydd cyflenwad deunydd crai newydd Indonesia yn dringo o 114,700 tunnell yn 2022 i 201,800 tunnell yn 2025.
Yn ôl Marchnad Metelau Shanghai, bydd cynhyrchiant nicel mireinio byd-eang yn codi i 99,800 tunnell erbyn 2025 o 83,400 tunnell yn 2022.
Yn draddodiadol, defnyddiwyd nicel mewn dur di-staen, ond mae'n cael ei ddefnyddio fwyfwy yn y diwydiant batri wrth i gerbydau trydan ddod yn fwy poblogaidd.
Disgwylir i'r galw dan arweiniad dur di-staen gyrraedd 2.4 miliwn o dunelli yn 2025, i fyny o 2.1 miliwn o dunelli yn 2022, meddai Chen o CICC.
Bydd y galw gan y diwydiant batri haearn lithiwm yn dringo i 868,000 tunnell yn yr un cyfnod, mwy na dwbl y 342,000 tunnell yn 2022, dywedodd Chen.
Yn ogystal â hanfodion marchnad meddalach, bydd costau is yn gostwng prisiau nicel ymhellach, meddai Mr Chen.
"Bydd datblygu lateite (mwyn) yn lleddfu prinder cyflenwad a chostau cynhyrchu is, gan arwain at ddirywiad ym mhris cyn-ffatri cynhyrchion newydd a nicel sylffad," meddai.
