Mae System Fewnforio Newydd Yr Undeb Ewropeaidd Wedi Rhwystro Allforio Dur Di-staen Tsieineaidd.

Beijing, Gorffennaf 8fed (Argus) - Gall addasu system cwota mewnforio dur di-staen yr UE wneud y rhanbarth yn farchnad fwy heriol i gyflenwyr Tsieineaidd a gall ail-lunio llif masnach cyn i ofynion tarddiad llymach ddod i rym ym mis Hydref.
Rhoddodd yr UE drefn mewnforio dur newydd ar waith ar 1 Gorffennaf, gan osod -cwotâu penodol i wledydd ar gyfer dur gwrthstaen Tsieineaidd a dyblu'r tariffau ar gyfer mynd y tu hwnt i'r cwotâu. Ar yr un pryd, mae'r UE yn bwriadu tynhau ymhellach ofynion olrhain tarddiad ym mis Hydref.
Yn ôl "Rheoliad yr UE (UE) 2026/1457" a gyhoeddwyd ar 29 Mehefin, mae'r cwota tariff blynyddol (TRQ) ar gyfer dur di-staen sy'n cael ei allforio o Tsieina i'r UE wedi'i osod ar 59,692.93 tunnell. Mae’r lefel hon wedi codi pryderon yn y farchnad gan ei bod yn cyfateb i ryw un rhan o bump yn unig o allforion dur gwrthstaen Tsieina i’r UE yn 2025.
Dyrennir y cwotâu yn chwarterol, a gellir cario cwotâu nas defnyddiwyd drosodd i'r chwarter nesaf. Mae'r rheoliadau newydd hefyd yn codi'r tariffau ar gyfer mynd y tu hwnt i'r cwotâu o 25% i 50%.
Mae'r cwotâu perthnasol yn cynnwys cynhyrchion fflat poeth wedi'u rholio ac oer, platiau trwchus wedi'u rholio'n boeth, bariau hir a phibellau.
Mae rhai cyfranogwyr yn y farchnad yn disgwyl, er mwyn osgoi lludded y cwotâu yn y dyfodol, y gall allforwyr ddewis crynhoi llwythi ar ddechrau pob chwarter.
Mae allforwyr Tsieineaidd yn wynebu cystadleuaeth cwota mwy dwys
Mae'r fframwaith newydd hefyd yn fwy ffafriol ar gyfer gwledydd sy'n mwynhau'r driniaeth a ffafrir fwyaf gan y genedl (MFN) ac sydd wedi llofnodi cytundebau masnach rydd (FTAs) gyda'r UE. Yn ôl y rheoliad, rhennir cwotâu yn gwotâu MFN a chwotâu FTA.
Dim ond y gronfa cwota MFN y gall allforwyr Tsieineaidd ei defnyddio, tra gall rhai gwledydd cyflenwi fel De Korea ddefnyddio cwotâu MFN a chwotâu FTA, sy'n golygu y gallant gael cwotâu MFN a mwynhau cwotâu FTA. Gallai hyn ddwysau ymhellach y pwysau cystadleuol ar ddur di-staen Tsieineaidd ym marchnad yr UE.
Yn ogystal, dywedodd y Comisiwn Ewropeaidd ar Fehefin 4ydd y bydd y gofynion “toddi ac arllwys” fel y’u gelwir yn dod i rym yn swyddogol ym mis Hydref, ac mae’n ofynnol i fewnforwyr ddatgelu lleoliad gwreiddiol toddi ac arllwys dur. Nod y rheoliad hwn yw gwella'r gallu i olrhain y gadwyn gyflenwi a chyfyngu ar lwybrau masnach trwy brosesu syml ac ail-allforio trwy drydydd gwledydd.
Mae Fietnam a Thwrci fel arfer yn cael eu hystyried yn ganolbwyntiau cludo pwysig ar gyfer allforio dur di-staen Tsieineaidd i Ewrop, ond gall y gofynion "toddi a-arllwys" newydd gynyddu costau cydymffurfio a gwanhau atyniad y sianeli hyn. Mae rhai marchnad人士 yn disgwyl, cyn i'r rheoliadau newydd ddod i rym ym mis Hydref, y gallai allforwyr gynyddu nifer y llwythi trwy drydydd gwledydd ar gyfer ail-allforio.
Ar y cyd â mecanwaith addasu ffiniau carbon yr UE (CBAM) a ddaeth i rym ar Ionawr 1af eleni, disgwylir i'r mesurau diogelu dur newydd gynyddu costau tariff a chostau cydymffurfio ar gyfer allforwyr dur di-staen Tsieineaidd ar yr un pryd, gan gyfyngu ymhellach ar eu mynediad i farchnad yr UE.