Mae Awstralia wedi taflu achubiaeth i'w diwydiant mwyngloddio nicel o dan bwysau, ond mae'r ateb a gynigir yn fwy o stopgap na'r feddygfa fawr sy'n angenrheidiol i droi'r diwydiant nicel byd-eang yn wyrdd ac yn fudr.
Ychwanegodd gweinidog Adnoddau Awstralia Madeleine King nicel at y rhestr o fwynau allweddol, symudiad sy'n rhoi mynediad i'r diwydiant i gyfran o A $ 4 biliwn ($ 2.7 biliwn) mewn cyllid llywodraeth ffederal i hyrwyddo mwynau sy'n hanfodol i'r trawsnewid ynni.
"Disgwylir i brisiau nicel rhyngwladol aros yn gymharol isel tan 2024 a gallant aros felly am sawl blwyddyn nes bod y glut nicel yn y farchnad yn cael ei gywiro," meddai Kim mewn datganiad ar Chwefror 16.
“Ar yr un pryd, mae hyn yn rhoi mwy o blanhigion nicel Awstralia mewn perygl,” meddai, gan ychwanegu bod chwe phlanhigyn nicel o Awstralia naill ai wedi cyhoeddi toriadau cynhyrchu neu wedi mynd i mewn i’r cyfnod gofal a chynnal a chadw ers mis Rhagfyr.
Awstralia yw pumed cynhyrchydd nicel mwyaf y byd ac mae gostyngiadau diweddar mewn prisiau wedi gwneud llawer o'r diwydiant yn amhroffidiol.
Dywedodd BHP Group, cwmni mwyngloddio mwyaf y byd, ar Chwefror 15 y byddai'n cymryd tâl amhariad anariannol o $2.5 biliwn ar ei weithrediadau nicel yng Ngorllewin Awstralia.
Ar Chwefror 16, caeodd y pris nicel meincnod byd-eang ar Gyfnewidfa Metel Llundain (LME) ar $16,356 y dunnell, i fyny 3.2% o'r isafbwynt flwyddyn hyd yma o $15,850 a gafodd ei daro ar Chwefror 7.
Dyma'r pris isaf ers Ebrill 2021, ac mae prisiau nicel LME wedi bod mewn tuedd ar i lawr parhaus ers cyrraedd $33,575 y dunnell ar 8 Rhagfyr, 2022.
Mae'r cynnydd yng nghyflenwad Indonesia wedi gostwng prisiau nicel gan fod gwlad De-ddwyrain Asia wedi llwyddo i gynyddu cynhyrchiant nicel wedi'i fireinio a'i led-buro, yn bennaf ar gefn y gwaharddiad allforio nicel gwreiddiol, sydd yn ei dro wedi arwain at fuddsoddiad enfawr mewn gweithfeydd prosesu newydd. gan Tsieina.
Dyna'r broblem gyda nicel.
Sut i segmentu'r farchnad
Ar hyn o bryd, defnyddir tua 65% o nicel i wneud dur di-staen, ond disgwylir i'r gyfran hon ddirywio yn y blynyddoedd i ddod wrth i fwy o'r metel gael ei ddefnyddio i bweru batris sydd eu hangen i newid i gerbydau trydan a chynhyrchu ynni adnewyddadwy.
Mae'r rhan fwyaf o'r nicel a gynhyrchir yn Indonesia yn allyriadau-ddwys, gan ddibynnu'n bennaf ar lo ar gyfer trydan yn y broses fwyndoddi ynni-ddwys.
Yr hyn sydd ei angen ar Awstralia yw darniad o'r diwydiant nicel byd-eang sy'n gwahanu cynhyrchu nicel â llai o effaith hinsawdd oddi wrth beidio â chynhyrchu nicel â llai o effaith ar yr hinsawdd.
Mewn geiriau eraill, mae nicel mwy ecogyfeillgar yn gorchymyn premiwm pris dros y metel mwy budr a gynhyrchir yn Indonesia a'i brosesu yn Tsieina yn gynhyrchion megis batris.
Y cwestiwn yw sut i gyflawni marchnad dwy haen yn effeithiol, a phwy fydd yn talu'r premiwm pris anochel?
Ymddengys nad yw Cyfnewidfa Metel Llundain ar unrhyw frys i weithredu system dwy haen ar gyfer nicel neu fetelau eraill.
Mae defnyddwyr terfynol metelau trawsnewid ynni, megis automakers, hefyd yn ymddangos yn amharod i fynd i lawr y ffordd hon.
O'u safbwynt nhw, mae hyn yn ddealladwy. Yn yr ystafell arddangos, gall fod yn dasg anodd iawn argyhoeddi darpar gwsmeriaid i dalu ychydig filoedd o ddoleri yn fwy am gar union yr un fath wedi'i wneud o fetel "gwyrdd".
Mae hynny'n golygu efallai y bydd yn rhaid i lywodraethau, yn enwedig yn y Gorllewin datblygedig, wthio am y newid.
Mae symudiad Awstralia i gefnogi ei glowyr nicel yn ateb tymor byr sydd angen un tymor hir.
Yn ymwybodol o hyn, dywedodd King fod Awstralia “mewn trafodaethau pwysig gyda’n cymheiriaid rhyngwladol yn yr Unol Daleithiau, Canada a’r Undeb Ewropeaidd i sicrhau bod y safonau uchel sy’n berthnasol i gloddio a chynhyrchu nicel a mwynau allweddol eraill yn Awstralia yn cael eu hadlewyrchu yn y dyfodol. prisio mewn marchnadoedd rhyngwladol".
Y dyfynbris yw honiad y llywodraeth i sefydlu system o reoliadau, trethi a chostau carbon i godi costau ar gyfer cystadleuwyr mwyngloddio budr Awstralia a lleihau dylanwad gweithgynhyrchu Tsieineaidd.
Ar ryw adeg, bydd yn rhaid i fyd y Gorllewin benderfynu a yw wir eisiau adeiladu cadwyn gyflenwi trawsnewid ynni nad yw'n cael fawr o effaith ar yr hinsawdd ac sy'n eithrio Tsieina i raddau helaeth.
Os yw'n gwneud y penderfyniad hwnnw, yna mae'n rhaid iddo ddarganfod sut i dalu amdano.
Yn y pen draw, bydd yn disgyn i'r defnyddiwr, un ffordd neu'r llall. Y tric yw naill ai argyhoeddi'r cyhoedd ei fod yn beth da, neu ei wneud mewn ffordd na fyddan nhw'n ei gweld.
