Cyhoeddodd Tsieina fis diwethaf y byddai angen trwyddedau allforio ar gyfer rhai cynhyrchion graffit, mewn ymdrech arall i reoli cyflenwadau o fwynau allweddol i wrthsefyll heriau i'w goruchafiaeth gweithgynhyrchu byd-eang.
Tsieina yw cynhyrchydd ac allforiwr graffit mwyaf y byd. Mae hefyd yn mireinio mwy na 90 y cant o graffit y byd i'r deunydd a ddefnyddir ym mron pob anod batri cerbydau trydan. Mae Meincnod Cudd-wybodaeth Mwynol yn disgwyl i'r galw am graffit dyfu ar gyfradd gyfansawdd o 10.5% y flwyddyn dros y degawd nesaf, ond bydd y cyflenwad yn llusgo, gan dyfu ar ddim ond 5.7% y flwyddyn.
Er bod angen 200,{1}} tunnell o graffit i gwrdd â'r galw, y gwir amdani yw bod cynhwysedd cyflenwi presennol yr UD yn sero.
Ailagorodd North Graphite y mis hwn unig fwynglawdd cynhyrchu graffit Gogledd America, yn Lac des Iles yn Quebec, Canada, yr oedd y cwmni wedi'i wasanaethu a'i gynnal yn ystod ail a thrydydd chwarter y flwyddyn oherwydd amodau heriol y farchnad a phrisiau cynnyrch.
Mae hwn yn fwlch ym marchnad Gogledd America, ac mae graphhex Technologies - un o'r 10 cyflenwr byd-eang gorau o graffit sfferig arbenigol i'r diwydiannau cerbydau trydan ac ynni adnewyddadwy - yn edrych i'w lenwi. Mae graphhex Technologies yn is-gwmni sy'n eiddo llwyr yn yr Unol Daleithiau o graphhex Group Limited, cwmni Ynysoedd Cayman sydd eisoes ag ecosystem prosesu graffit annibynnol yn Tsieina. Ar hyn o bryd mae ei is-adran graphene yn cynhyrchu 10,000 tunnell o graffit sfferig wedi'i buro y flwyddyn yn ei ffatri yn nhalaith Heilongjiang.
Y llynedd, gwariodd y cwmni $75 miliwn i gaffael hen safle ceir yn Warren ac mae'n bwriadu ei drawsnewid yn ffatri prosesu graffit, gan sefydlu menter ar y cyd graffit y tu allan i Michigan. Ym mis Mehefin, derbyniodd Graphex y cliriad amgylcheddol gofynnol ar gyfer y cyfleuster gan Is-adran Ansawdd Aer Adran yr Amgylchedd, Great Lakes ac Ynni Michigan.
Defnyddiodd Prif Swyddog Gweithredol Graphex Technologies, John DeMaio, y cyhoeddiad rheoli allforio i ailadrodd ei strategaeth pwll-i-batri byd-eang i ddarparu'r deunyddiau anod angenrheidiol i ddiwallu anghenion gwneuthurwyr ceir a chynhyrchwyr batri Gogledd America.
“Mae cyhoeddi rheolaethau ar allforion graffit yn alwad deffro uchel i’r Unol Daleithiau a Chanada ac yn fater diogelwch cenedlaethol, plaen a syml, yr ydym wedi bod yn paratoi ar ei gyfer,” meddai de Maio ar y pryd.
“O ystyried y tensiynau dros y flwyddyn ddiwethaf, roeddem bob amser yn gwybod bod posibilrwydd y byddai China yn gwneud rhyw fath o gonsesiwn,” meddai DeMaio wrth MINING.com.
"Mae'r ecosystem batri EV a lithiwm-ion yn Tsieina ymhell ar y blaen i bawb arall yn y byd, felly mae'r galw yn enfawr."
“Y dyddodion graffit yn Tsieina y maen nhw'n eu mwyngloddio, eu prosesu, eu bwyta, y gallwn eu gweld o filltir i ffwrdd, ynghyd â'r tensiynau geopolitical, ie, nid yw'n anochel, ond nid yw'n syndod ei fod yn digwydd,” meddai De Maio. Rwy'n meddwl ei fod yn anhygoel ei fod wedi digwydd heb unrhyw rybudd."
Ehangu'r portffolio o bartneriaethau
Ar hyn o bryd mae gan Graphex gytundeb gwerthu byd-eang gyda Syrah Resources, perchennog mwynglawdd Balama ym Mozambique, cyfleuster cynhyrchu graffit mwyaf y byd. Gweithio gyda Northern Graphite i gynhyrchu deunyddiau crai yng Nghanada a Namibia; South Star Battery Metals, a gyflenwir o Brasil a'r Unol Daleithiau trwy Brosiect Graffit Santa Cruz a phrosiect Ceylon; Mewn partneriaeth â Volt Resources i ddarparu graffit o'i brosiect graffit Bunyu yn Tanzania; Gweithio gyda Gratomic i ddod o hyd i graffit naturiol o'i brosiect Aukam yn Namibia a chyda'r Grŵp diwygio i gyflenwi deunydd o'i adneuo diogel yn Awstralia.
“Roedd gennym ni gynlluniau i ehangu ac arallgyfeirio ymhell cyn i’r IRA ddechrau,” meddai De Maio. "Rydym wedi cyhoeddi cynlluniau i adeiladu ffatri yng Ngogledd America ac arallgyfeirio ein cyflenwad i fyny'r afon. Mae'n gwneud synnwyr dod â deunyddiau crai mor agos at y lan â phosib, neu hyd yn oed i'r lan os yn bosibl."
Tynnodd DeMaio sylw at ddyddodion graffit yn Alabama sy'n eiddo i Westwater Resources a South Star Battery Metals fel ffynhonnell bosibl o gyflenwad domestig yn y dyfodol.
"Rydym yn disgwyl y bydd hyn yn amlwg yn arwain at fwy o ffocws ar leoleiddio cyflenwad... A chyflymu ein cynlluniau i adeiladu mwy o seilwaith a mwy o gapasiti prosesu yma."
"Er bod gennym bresenoldeb yn Tsieina, nid ydym yn gwmni Tsieineaidd. Rydym yn edrych ar ffyrdd o wahanu neu greu endid ar wahân." "Mae hyn yn cadarnhau ein strategaeth. Mae angen i ni adeiladu gweithfeydd yng Nghanada a'r 48 talaith isaf sy'n gallu trin 50,000 neu 100,000 tunnell o gynhyrchiant."
