HOUSTON, Awst 12 (Argus) Cyhoeddodd Samsung SDI, gwneuthurwr batri De Corea, oherwydd y twf is na'r disgwyl am gerbydau trydan, ei fod wedi caffael 49.99% o'r cyfranddaliadau yn ffatri menter ar y cyd SynergyCells o US Automaker General Motors (GM) yn New Carlisle, Indiana.
Dywedodd y cwmni ar Awst 11eg fod y ffatri yn dal i gael ei hadeiladu ac y bydd yn dod yn ganolfan gynhyrchu gyntaf Samsung SDI yng Ngogledd America.
Bydd Samsung SDI yn defnyddio'r ffatri i ddechrau i gynhyrchu batris ar gyfer systemau storio ynni (ESS) i gwrdd â'r galw sy'n tyfu'n gyflym ym marchnad yr UD. Yn y dyfodol, efallai y bydd hefyd yn cynhyrchu batris sgwâr sy'n addas ar gyfer cerbydau trydan yma.
Mae'r ddau gwmni hefyd wedi llofnodi cytundeb newydd i ddatblygu cenhedlaeth newydd o batris sgwâr dwysedd ynni uchel, cyflym a chyflym i fodloni'r galw posibl am gerbydau trydan General Motors yn y dyfodol.
Mae'r caffaeliad hwn yn adlewyrchu addasiad strategol automakers yr Unol Daleithiau, sy'n tynnu'n ôl yn raddol o brosiectau menter ar y cyd batri gyda phartneriaid Corea, yng ngoleuni'r disgwyliadau heb eu bodloni ar gyfer galw cerbydau trydan. Gwerthodd GM ei ffatri Ultium Cells a oedd bron wedi'i chwblhau yn Lansing, Michigan i'r partner menter ar y cyd LGES yn 2025, gan dderbyn tua $2 biliwn, tra'n cytuno i ddatblygu batris sgwâr ar y cyd â LGES.
Cwblhaodd Ford a SK On ddiddymiad eu menter ar y cyd BlueOval SK ym mis Mai eleni. Mae is-gwmni Ford, Ford Energy, wedi meddiannu dwy ffatri’r fenter ar y cyd yn Kentucky yn llawn, tra bod SK On wedi cymryd drosodd y ffatri yn Tennessee. Mae Ford yn bwriadu adnewyddu ffatri Kentucky ar ôl rhoi'r gorau i gynhyrchu batris cerbydau trydan i gynhyrchu batris storio ynni.
